監(jiān)控系統(tǒng)中視頻分析技術(shù)的主要應(yīng)用范圍
視頻剖析技術(shù)應(yīng)用到監(jiān)控范疇中后，使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)“寬廣天地、大有作為”，視頻監(jiān)控系統(tǒng)從傳統(tǒng)的安防監(jiān)控范疇邁進(jìn)來，越來越多地應(yīng)用在非安防監(jiān)控范疇。視頻剖析系統(tǒng)在機(jī)場、地鐵、軌道交通等多個(gè)范疇的安防與非安防應(yīng)用，剖析形式包括停車管理、人數(shù)統(tǒng)計(jì)、丟包探測、入侵探測等，實(shí)踐上在其它范疇還有很多應(yīng)用。
1、平安類應(yīng)用
1.1入侵探測
入侵探測是視頻剖析系統(tǒng)中應(yīng)用最多而且技術(shù)最成熟的剖析形式，也有稱謂為“拌網(wǎng)探測”，主要是針對一定場景區(qū)域，定義一塊或幾塊虛擬線防區(qū)，一旦有物體進(jìn)入該區(qū)域，系統(tǒng)自動停止探測并跟蹤軌跡，假如完整契合預(yù)設(shè)規(guī)則，則發(fā)送報(bào)警信息給安保人員。相關(guān)于傳統(tǒng)的紅外探測或震動線纜入侵探測技術(shù)，視頻剖析入侵探測無需鋪設(shè)及裝置過多的現(xiàn)場設(shè)備，但是可以掩蓋更大的范圍，構(gòu)成平面空間防備系統(tǒng)，具有良好的探測率和較低的誤報(bào)率。一旦目的進(jìn)入防區(qū)并契合報(bào)警預(yù)設(shè)規(guī)則，即觸發(fā)報(bào)警。
1.2遺留物探測
遺留物探測也有時(shí)稱謂為“丟炸彈探測”或“丟包探測”，主要是針對一定場景區(qū)域，對遺留或放置超越一定時(shí)間而無人看守的物體(包裹、行李)及時(shí)地停止發(fā)現(xiàn)并報(bào)警，并在目的停放位置產(chǎn)生告警框提示相關(guān)人員有物品遺留。
1.3移走物體檢測
移走物體檢測主要用來停止貴重物品維護(hù)，當(dāng)設(shè)定的防備區(qū)域內(nèi)目的物被移走，替代或歹意遮擋時(shí)將觸發(fā)報(bào)警，此技術(shù)主要用于博物館的文物、展覽物品、商場貴重物品、其他場所的貴重物品。
物品狀態(tài)檢測是一種先進(jìn)的智能視頻監(jiān)控技術(shù)，可以精確辨認(rèn)物體的消逝、挪動等狀態(tài)變化事情，為高安保需求提供有力支持。
1.4逆行檢測
機(jī)場、鐵路、地鐵、商場等場所，一些 出入口是單行設(shè)計(jì)，即只允許旅客單向出入而不允許旅客反向穿越，由于這些場所都是人流密度相對較大的中央(或其他緣由限制出入方向)，不依照正常的次序很容易形成擁堵、影響效率，而過度擁堵也常常容易形成不測事故。為保證各出入口人員活動的正常次序，采用視頻剖析系統(tǒng)針對出入口停止雙方向活動行為檢測，避免逆向穿越，一旦發(fā)現(xiàn)有和正常行進(jìn)方向相背叛的穿越著，系統(tǒng)將及時(shí)報(bào)警，以便第一時(shí)間布置相關(guān)人員處置。系統(tǒng)應(yīng)該具有良好的穩(wěn)定性，經(jīng)過對出入口處人員的運(yùn)動軌跡的剖析，可以在較多人員匯集以至局部遮擋的狀況下，按成逆向穿越人員的監(jiān)測和報(bào)警。
1.5、PTZ自動跟蹤
在寬范圍、大視野的視頻監(jiān)控場景中，當(dāng)PTZ攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)目的時(shí)，通常，操作人員需手動控制PTZ對目的停止跟蹤，此方式的缺陷是操作人員需求專心致志的操作PTZ，以確保目的不消逝在場景中。另外一方面，在攝像機(jī)自動巡檢過程中，假如沒有操作人員干預(yù)，那么目的呈現(xiàn)在場景中將會疾速消逝。而PTZ自動跟蹤功用能夠確保目的在場景內(nèi)呈現(xiàn)后，經(jīng)過用戶手動操作鎖定或讓攝像機(jī)自動鎖定目的，繼而完成自動跟蹤功用，這樣能夠保證目的一直呈現(xiàn)在場景的中央位置，而值班人員同時(shí)能夠聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門現(xiàn)場出警。
2非平安類應(yīng)用
2.1、人數(shù)統(tǒng)計(jì)(車流統(tǒng)計(jì))
人數(shù)統(tǒng)計(jì)(車流統(tǒng)計(jì))功用主要完成對一定的通道或挪動的區(qū)域停止視頻剖析，辨認(rèn)人員(車流)的出入狀況，進(jìn)而完成統(tǒng)計(jì)功用，并能夠構(gòu)成報(bào)表。其工作原理是從攝像機(jī)視頻圖像中提取契合人體特征(如頭加肩)或車輛特征的運(yùn)動行為，冰停止計(jì)數(shù)。人員統(tǒng)計(jì)(車流)功用的主要應(yīng)戰(zhàn)是，該剖析形式對攝像機(jī)的角度請求比擬高，通常裝置在高處停止俯視效果比擬好，另外，當(dāng)場景人員(車流)比擬多的時(shí)分，密集的人流(車流)為系統(tǒng)的區(qū)域檢測帶來艱難，從而形成統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能不非常準(zhǔn)確。
2.2擁堵探測
擁堵探測主要用在一些重要的公共場所，系統(tǒng)能夠?qū)σ欢ǖ膮^(qū)域自動偵測過度擁堵情況冰產(chǎn)生報(bào)警信號，此形式采用相似人員計(jì)數(shù)原理，當(dāng)人員擁堵開端超越指定數(shù)量時(shí)開端觸發(fā)報(bào)警，此形式是人數(shù)統(tǒng)計(jì)與區(qū)域探測相分離的技術(shù)，此功用在車站、商場、機(jī)場、廣場等場所應(yīng)用，以確保更有效的工作人員配置，如開通更多通道、開通更多窗口，以進(jìn)步工作效率，并預(yù)防潛在事故的發(fā)作。
2.3車輛行為辨認(rèn)
車輛是個(gè)特殊的目的，在視頻剖析技術(shù)中，需求將車輛(前景)從背景中別離出來并停止跟蹤，另外，需求對車輛停止分類辨認(rèn)，以過濾掉車輛左近的人的的行為。車輛的行為辨認(rèn)主要有一下的工作形式;
2.3.1 車輛逆行檢測
在視頻場景內(nèi)，能夠設(shè)置制止逆行的路段，這樣，假如有車輛逆行進(jìn)入，系統(tǒng)自動對車輛停止跟蹤，標(biāo)志車輛的運(yùn)動軌跡，冰在車輛是行標(biāo)志(框框或圈)，然后發(fā)出報(bào)警，防區(qū)外的車輛及非逆行的車輛不會觸發(fā)報(bào)警。
2.3.2非法停車檢測
在攝像機(jī)監(jiān)視的場景范圍內(nèi)，能夠恣意設(shè)置戒備區(qū)域，當(dāng)有車輛從戒備區(qū)域外駛?cè)虢鋫鋮^(qū)域內(nèi)并到達(dá)閥值時(shí)間后，則觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)該車輛被“告警框”標(biāo)識出，并理想其運(yùn)動軌跡
3、 攝像機(jī)狀態(tài)檢測
3.1視頻信號喪失(攝像機(jī)毛病、斷電或線纜斷開)：自動監(jiān)測由于攝像機(jī)本身鼓掌、電源毛病、線纜斷開等緣由招致的信號喪失;
3.2 圖像過亮(攝像機(jī)鼓掌、人為光照等)：自動監(jiān)測系統(tǒng)中由于人為強(qiáng)光映照、攝像機(jī)本身毛病、增益控制失效等緣由招致的圖像過亮現(xiàn)象，此功用能夠依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境編程時(shí)間表及對應(yīng)的閥值區(qū)間，以24小時(shí)工作;
3.3 圖像過暗(攝像機(jī)遭到遮擋或噴涂)：自動監(jiān)測系統(tǒng)中由于人為遮擋、遭噴涂、攝像機(jī)本身毛病等緣由招致的圖像過暗現(xiàn)象，此功用能夠依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境編程時(shí)間表及對應(yīng)的閥值區(qū)間，以24小時(shí)工作;
3.4 信號干擾(扭曲、顫動、橫條等)：自動檢測視頻圖像中圖像扭曲、顫動、橫條、滾屏等現(xiàn)象。通常由于線纜傳輸毛病、線纜老化、接觸不良、電磁干擾等招致視頻畫面呈現(xiàn)的各類干擾;
3.5 圖像含糊(聚焦錯(cuò)誤)：自動檢測攝像機(jī)由于鏡頭鼓掌或聚焦不當(dāng)而招致的視頻圖像含糊;
3.6 圖像場景移位(攝像機(jī)位置改動過大)
3.7 自動監(jiān)測攝像機(jī)由于攝像機(jī)角度變化過大招致的視頻畫面圖像“驟變”;
4、其它特征功用
4.1 多個(gè)預(yù)置位剖析形式;
4.2 單場景多剖析形式;
4.3 固定攝像機(jī)與PTZ攝像機(jī)接力跟蹤;
本文來源于：http://m.ydht.com.cn(編輯：重慶監(jiān)控)
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